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“新基建”引领新一轮投资潮
深圳市岗厦北综合交通枢纽工程施工现场,工人们正有序作业。 南方日报记者 鲁力摄
日前,广东宣布,5G发展要比原计划提速,力争全年建设5G基站6万座、覆盖全省90%以上的人口。广东5G发展已率先按下“快进键”!
事实上,广东的“野心”并不止于此。在省发展改革委官网发布的《广东省2020年重点建设项目计划》中,共安排省重点项目1230个,总投资5.9万亿元,年度计划投资7000亿元,以“新基建”项目为引领的新一轮投资项目成为亮点。
从2月10日广东企业有序复工复产以来,一项项重点投资如同拉动经济发展的火车头,在广东大地加速推进,“新基建”打开的巨大想象空间令人振奋。
量级
8000亿重点项目
“播种”产业未来
打开中国地图,南海之滨,广东海岸线绵延长达8000多里。多个重点产业项目,成为沿海经济带上的璀璨明珠——
在粤西,总投资189亿元的宝钢湛江钢铁三高炉系统项目进入全面建设期,项目建成后将实现产材超千万吨。
在粤东,汕尾明阳智能海上风电产业园将于今年建成。去年4月,明阳智能中标中广核汕尾海上1400MW风电场项目,金额约86亿元,订单规模全球业界罕见。
电子信息、石化、高端制造等领域的重点项目建设,串联起珠三角和沿海经济带东西两翼——
港珠澳合作创新(珠海)基地、珠海格力电器高端智能制造产业园项目、东莞大族科技研发制造项目……一大批总投资超百亿元的重大平台创新项目在今年陆续开工。
巴斯夫(广东)一体化、揭阳中委广东石化、湛江中科合资广东炼化等在建项目,加上正在推进的埃克森美孚惠州乙烯一期、惠州中海油壳牌三期,绿色石化世界级产业集群加速崛起。
高铁、城际轨道等交通基础设施将广东内外联通提上新水平——
赣州至深圳铁路广东段年度投资计划120亿元,加上全力建设的广州至汕尾铁路、汕头至汕尾铁路,广州至湛江铁路,广东计划4年内实现市市通350公里时速高铁的规划目标。
在城际轨道方面,广东将推进佛莞城际、广佛环线等11个项目建设,其中广清城际广州白云至广州北站段等4个为今年新开工项目。
截至3月8日,984个在建省重点项目复工927个,复工率94.2%;4个机场、16个铁路、46个高速公路,在建重大交通基础设施项目全部复工。
具有庞大量级的重点项目落子,更重要的是其带来的对区域经济以倍数计算的拉动效应。以总投资347亿元的中科合资广东炼化一体化项目为例,该项目预计今年投产后将带动上下游1000亿元以上投资,每年可创造600亿元销售收入和230亿元税收。
在现有项目之外,广东的重点项目版图仍在动态调整、不断扩大。
省发展改革委有关负责人透露,广东将新增一批具备开工条件的公共服务领域补短板项目纳入省重点项目管理,计划年内投资不少于500亿元。省重点项目全年力争完成投资8000亿元以上。